Los nuevos Volvo S60 y V60 Polestar 2014 ya están listos y serán vendidos en cuatro continentes durante este año. Los países seleccionados para la venta de este fantástico dúo automotriz que sólo cuenta con 750 unidades disponibles de cada modelo, incluye a Canadá, Holanda, Japón, Suecia, Suiza, Reino Unido y Estados Unidos. Su motorización turboalimentada ahora ofrece 350 caballos de potencia y alcanza los 100 km/h en tan sólo 4,9 segundos.

"Estamos orgullosos de presentar los nuevos Volvo S60 Polestar y Volvo V60 Polestar, vehículos desarrollados exclusivamente para aquellas personas apasionadas por Polestar. En estos modelos de edición limitada la conducción es lo más importante; lo que buscamos es que los conductores disfruten tener estos vehículos bajo su mando durante todo el año, en todas las carreteras y en todas las condiciones meteorológicas. Ellos son los autos de los pilotos, pero para la vida real", dijo Christian Dahl, CEO de Polestar.

"Nuestra colaboración con Polestar ocurre desde hace casi dos décadas y es muy gratificante ver cómo Polestar puede utilizar su experiencia en los deportes a motor para diseñar un vehículo tan emocionante y competente", dijo Derek Crabb, Director de Motorsport en Volvo Cars.

"Es muy satisfactorio ver cómo Polestar ha sido capaz de combinar este nivel de rendimiento en la conducción en sus interpretaciones del S60 y V60; manteniendo además, el programa de servicio original, las características de liderazgo en seguridad y la certificación de combustible y emisiones. Los clientes que adquieran estos vehículos obtendrán lo mejor de ambas firmas: Polestar y Volvo", dijo Alain Visser, Vicepresidente Senior de Marketing, Ventas y Servicio al Cliente de Volvo Cars.

Estos vehículos están basados en la última generación de los Volvo S60/V60 y marca el comienzo de una producción Polestar de este rango de modelos. El desarrollo de los autos ha sido constante en los últimos años, y tomó elementos del C30 y del Concept S60 y del S60 Polestar australiano. Todo el desarrollo se probó en ? carreteras montañosas con curvas, autopistas y pistas de pruebas, en diversidad de climas y terrenos desde el sur hasta el norte de Europa.

"Hemos continuado nuestro trabajo para crear un verdadero vehículo que no se limita sólo a algunas condiciones específicas de conducción, sino que también es agradable en todas las vías y en todos los climas. En mi opinión, hemos llegado muy cerca de nuestros objetivos, algo que puede comprobarse de primera mano tras el volante", dijo Robert Dahlgren, piloto de carreras y pruebas de Polestar.


Ingeniería con rendimiento Polestar

Las mejoras incluyen modificaciones que incrementan la rigidez del chasis. Ello, combinado con amortiguadores de alto rendimiento y llantas de 20 pulgadas Polestar, dan como resultado una experiencia de conducción precisa y confortable.

El sistema de frenos ha sido objeto de modificaciones sustanciales. Las más visibles son los discos delanteros ventilados de 371 milímetros y pinzas de freno Brembo de seis pistones, lo que garantiza un alto nivel de rendimiento de los frenos.

Para reflejar el aumento de rendimiento, se lograron efectos aerodinámicos positivos a través de modificaciones sutiles, pero muy eficientes. Los cambios son visibles en los divisores delanteros, que optimizan el flujo de aire por debajo del vehículo, así como un nuevo alerón y difusor trasero, lo que aumenta la carga aerodinámica.

El motor T6 Turboalimentado de seis cilindros experimentó un amplio desarrollo con un nuevo turbocompresor de doble entrada que produce 350 HP/257Kw a 5700 rpm. El motor respira a través de un sistema de escape de 2.5 pulgadas de acero inoxidable.

La caja de cambios automática de seis velocidades cuenta con un nuevo sistema de cambio que, junto con el sistema Haldex de tracción en las cuatro ruedas desarrollado por Polestar, lleva al vehículo de 0-100 Km/h en sólo 4,9 segundos alcanzando una velocidad máxima de 250 Km/h.

La caja de cambios, así como el sistema de tracción en las cuatro ruedas y el sistema de control de tracción se han recalibrado para ofrecer una experiencia de conducción activa y el máximo agarre en todas las situaciones.

El interior ha sido rediseñado con nuevos detalles, materiales y colores Polestar, como el volante y los asientos.

"En general hemos dado un gran paso adelante en todas las áreas, desde el chasis hasta el motor, además de en los detalles interiores y exteriores. El trabajo de desarrollo se ha centrado en la globalidad con el fin de crear un vehículo que desees utilizar todos los días, por su practicidad y por su emocionalidad", dijo Fries Henrik, Gerente Técnico del Proyecto S/V60 Polestar.

En el siguiente link se ofrece el video oficial de los modelos Volvo Polestar: http://youtu.be/S0LqBBgwXEY.